Tesis · Aero724 · octubre de 2026

La aviación pequeña vende por WhatsApp. Nadie le hizo su sistema.

El taxi aéreo, el chárter turístico y la aerolínea regional de 2 a 15 aviones mueven pasajeros a islas, selvas y pueblos sin carretera. Venden por WhatsApp a mano, llevan el mantenimiento en Excel y pierden el chárter que no alcanzan a cotizar. El software que existe es excelente, pero está hecho para la aviación ejecutiva o para aerolíneas grandes, y casi todo en inglés. Aero724 es el sistema con IA de ese operador, montado sobre la plataforma que 724IA ya tiene en producción.

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El problema

Un negocio de márgenes finos operado a mano.

Ingresos

La silla vacía no vuelve

Un vuelo que despega con sillas libres ya pagó combustible, tripulación y hora de motor. La pierna de regreso de un chárter casi siempre vuela vacía porque nadie la ofreció a tiempo.

Ventas

El chárter se va con otro

Cotizar exige ver avión, piloto con horas disponibles, tiempo bloque, espera y pernocta. Hecho a mano toma horas; el viajero escribe a tres operadores y gana el que responde primero.

Seguridad y costo

El vencimiento que nadie vio

Inspecciones por horas, ciclos y calendario, directivas, licencias y certificados médicos viven en hojas sueltas. Un vencimiento que se pasa deja el avión en tierra con el vuelo vendido.

Por qué ahora

Tres cosas cambiaron al mismo tiempo.

01 · Canal

WhatsApp es la taquilla

El viajero ya reserva por WhatsApp. La API oficial permite botones, listas, documentos y, desde 2025, llamadas de voz: el canal donde ocurre la venta por fin se puede automatizar.

02 · IA

Un agente que conversa y cierra

Los modelos actuales sostienen una conversación de venta en español con herramientas: buscar vuelos, retener sillas, pedir el peso, cotizar. Los precios y totales los calcula el sistema; la IA conversa.

03 · Plataforma

724IA ya está construida

Multitenencia, identidad única por celular, pagos, caja, contabilidad, factura electrónica, BI, Gerencia y 19 agentes de Ventas724 ya operan para otros nichos. Aero724 suma la capa aeronáutica, no una empresa desde cero.

El producto

Lo que ya existe.

PiezaQué hace
La TorreTablero del día, programación tipo Gantt, flota con horas y ciclos, mantenimiento por horas/ciclos/calendario con MEL, tripulación con licencias y límites, reservas, chárter, promociones y dinero.
SofIAAgente de reservas por WhatsApp, web y llamada con voz: busca, retiene, pide nombre, documento y peso, cotiza chárter y entrega el código. Las cifras las arma el sistema.
Web del operadorSitio con motor de búsqueda de vuelos, reserva en línea, cotizador de chárter, «Mi reserva», check-in y pase de abordar con QR.
Apps por actorPasajero, tripulación (manifiesto, peso y balance, cierre del vuelo), taller (órdenes, liberación) y despacho (check-in con báscula, abordaje), más Gerencia.
Ventas72419 agentes de inteligencia, mercadeo, análisis, venta y posventa que proponen y esperan la aprobación del dueño.

Demo en vivo: el operador ficticio Cielos del Caribe (Panamá), con su web en 724ia.com/n/cielos-del-caribe; demos adicionales en Colombia (Medellín → Pacífico chocoano y Urabá) y en España (Mallorca → Baleares).

Mercado de entrada

Panamá, Colombia y España.

PA

Panamá

Vuelos cortos a San Blas, Bocas del Toro, Contadora y el Darién desde Albrook. Hay un primer prospecto real; el demo Cielos del Caribe nace para esa conversación, con marca y datos propios.

CO

Colombia

Taxi aéreo bajo RAC 135 hacia destinos sin carretera: Pacífico chocoano, Urabá, Llanos y Amazonía. Es el mercado de casa de 724IA, con factura electrónica DIAN y contabilidad ya resueltas.

ES

España

Taxi aéreo y chárter entre islas y aeródromos regionales. 724IA ya tiene el perfil regional de España (moneda, IVA, documentos, VERI*FACTU); el demo Tramuntana Air vuela desde Mallorca.

El tamaño del mercado por país se está levantando con los registros de operadores de cada autoridad aeronáutica; no publicamos una cifra hasta tenerla verificada.

Competencia

Los líderes resuelven una parte.

QuiénFuerte enDónde encaja Aero724
FL3XX · Leon · JetInsightOperación y chárter de aviación ejecutiva; IA para el equipo interno, en inglésEl operador pequeño que vende sillas Y chárter, con el agente de cara al viajero en español
Videcom · AeroCRS · HititReservas, distribución, check-in y control de salidas para aerolíneasReservas y check-in del tamaño de 2 a 15 aviones, unidos a mantenimiento y tripulación
Veryon/CAMP · Traxxall · RusadaSeguimiento de mantenimiento y aeronavegabilidadPrograma por avión conectado a los cierres de vuelo y a la venta
KIUConcierge con IA por WhatsApp sobre su propio sistema de reservasAgente + operación + mantenimiento + ventas en una sola plataforma para el operador pequeño
Excel + WhatsAppGratis y conocidoEl competidor real: lo reemplazamos sin cambiar el canal del cliente

Información pública revisada en octubre de 2026; las marcas son de sus dueños.

Modelo

SaaS por operador, que crece con la flota.

Ingresos

  • Suscripción por operador, escalonada por número de aviones y módulos.
  • Uso: conversaciones, voz y mensajes de plantilla.
  • Implementación personalizada (carga de flota, programa de mantenimiento, rutas y web).
  • Propuesta a la medida en 48 horas: no hay tarifa pública.

Por qué escala

  • Un solo código para todos los operadores y países (perfil regional).
  • El costo marginal de un nicho nuevo en 724IA es bajo: reutiliza identidad, pagos, contabilidad, BI y Ventas724.
  • Cada operador trae su propia red de viajeros recurrentes y agencias.
Riesgos, dichos de frente

Lo que puede salir mal.

Regulación por país

Cada autoridad (Aerocivil, AAC de Panamá, AESA) tiene sus reglas. Mitigación: el producto apoya el cumplimiento, no reemplaza el manual aprobado del operador; cada regla es configurable y se valida en la implementación.

Mercado pequeño por país

Hay pocos operadores en cada país. Mitigación: multipaís desde el día uno (Latinoamérica y España) y la misma plataforma que ya vende otros nichos.

Ciclo de venta y confianza

La aviación es conservadora. Mitigación: empezar por la venta de sillas y el chárter (dolor inmediato y medible) antes que por el mantenimiento.

Dependencia de Meta

WhatsApp es el canal principal. Mitigación: API oficial, web propia del operador con motor de reservas y línea telefónica con voz.

Hoja de ruta

Los próximos 12 meses.

MES 0–3Primer operador en producción

Panamá: SofIA vendiendo, web con motor de reservas y Torre con la flota real.

MES 3–6Tres operadores entre Panamá y Colombia

Mantenimiento, tripulación y check-in en uso diario; casos medidos de ocupación.

MES 6–9España

Primer operador en Baleares o Canarias con el perfil regional español.

MES 9–12Lo que pidan los operadores

Báscula conectada, rastreo del avión para el pasajero y precio automático de la pierna vacía.

Hablemos

Conversemos la tesis.

Te mostramos la demo, el producto construido y los números con los que trabajamos.

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